EDUCACIÓN AVANZADA PARA EXPLICAR LA MOVILIDAD HÍBRIDA Y ELÉCTRICA ACTUAL

La movilidad híbrida y eléctrica ha ganado terreno en los últimos años, impulsada por la necesidad de reducir las emisiones de gases contaminantes y la dependencia de los combustibles fósiles. Los avances tecnológicos han permitido el desarrollo de equipos específicos que facilitan este cambio hacia modos de transporte más sostenibles. A medida que el mercado se adapta, es fundamental entender qué equipos son imprescindibles para fomentar un transporte más limpio y eficiente.

El cambio climático y la escasez de combustibles fósiles están impulsando una transformación en el sector del transporte, donde la movilidad eléctrica se posiciona como motor clave hacia un futuro sostenible.

Fabricantes como Tesla, Audi, BMW, Toyota, Nissan y otros han desarrollado vehículos eléctricos e híbridos cada vez más eficientes y con mayores autonomías. Sin embargo, la infraestructura limitada de recarga y los tiempos de carga siguen siendo retos importantes.

Esta evolución tecnológica ha generado una creciente demanda de profesionales especializados, aunque aún existe un déficit de formación en operación, diagnóstico y mantenimiento de sistemas eléctricos de tracción.

Para dar respuesta a esta necesidad, EDIBON presenta una solución tecnológica completa que emula con precisión el funcionamiento de un vehículo eléctrico, abarcando la gestión de baterías, el control del motor y los sistemas de recuperación de energía. Esta herramienta está diseñada para apoyar tanto la formación técnica como el desarrollo de proyectos de investigación aplicada en el ámbito de la movilidad eléctrica.

Con esta propuesta, EDIBON contribuye activamente a la capacitación de las nuevas generaciones de ingenieros y técnicos, al tiempo que facilita entornos de experimentación que impulsan la innovación y el avance científico hacia una movilidad más sostenible y eficiente.

La Aplicación de Vehículo Eléctrico e Híbrido, “AEL-EHVC”, ha sido diseñado por EDIBON para facilitar la comprensión y el análisis de las tecnologías clave utilizadas en los vehículos eléctricos e híbridos en el contexto de la movilidad eléctrica actual.

Dada la amplia diversidad de configuraciones de vehículos eléctricos e híbridos que pueden estudiarse, esta aplicación ha sido desarrollada bajo un formato modular, permitiendo que el propio usuario, estudiante o investigador implemente la topología deseada.

Esta característica supone una ventaja competitiva frente a otros sistemas del mercado, al posibilitar la comparación real entre distintas configuraciones en términos de funcionamiento, eficiencia y dinámica operativa.

La aplicación “AEL-EHVC” se compone básicamente de tres partes:

• Vehículo 100% Eléctrico: Formado por un conjunto de módulos que permiten estudiar el comportamiento de un vehículo totalmente eléctrico, incluyendo motor de tracción, simulador de terreno, variador de frecuencia y fuente de corriente continua regenerativa.

• Vehículo Híbrido: Compuesto por un servomotor con embrague magnético, capaz de replicar el funcionamiento de un motor de gasolina en interacción controlada con el motor eléctrico principal.

• Punto de recarga de vehículo eléctrico: Sistema de recarga real, idéntico a los empleados en estaciones de servicio, que permite estudiar el proceso de carga de un vehículo eléctrico.

Debido al alto potencial de esta aplicación, se pueden configurar diversas topologías de vehículo que pueden configurarse, junto con las capacidades del software de supervisión y control SCADA incluido.

Puede simular diferentes pendientes, el usuario puede observar los principios de conversión entre energía eléctrica y mecánica, en modos de tracción (subida) o de regeneración (bajada).

El sistema incorpora un conjunto de pedales de acelerador y freno de automoción real, que permiten gestionar de forma práctica las fases de aceleración, deceleración y frenada regenerativa.